【资料图】
庆祝911诞生60周年,911 S/T正式亮相。
今年,保时捷迎来了75周年纪念庆典,也恰逢911诞生60周年。十年前,保时捷推出了911 50周年纪念版,十年后,一系列的纪念车型同样也将相继推出。现在,911 S/T就是其一。在991代的911 R发布之后,911 S/T可以说是完美的继任者,也有着更为疯狂的表现。
这一次,保时捷将GT3 RS的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机放在了这台911 S/T身上,并且它还有着让车迷们疯狂的六速手动变速箱。这意味着保时捷首次在将手动变速箱和GT3 RS的疯狂发动机得以结合。为了确保变速箱与发动机的性能相匹配,它采用了轻质材料的离合器,结合独特的飞轮,动力总成的旋转质量减少了10.4千克。
此外,它还有很多专门设计的轻量化零件,比如引擎盖、车顶、前挡泥板、车门、后桥、剪切板均采用碳纤维材料,还配备了铝镁合金轮毂、碳陶瓷材质的刹车盘、锂离子启动电池以及轻质玻璃。这一套操作下来,让这台车成为最轻的992代保时捷911,整个车重仅为1386公斤,比911 GT3 Touring轻了32千克。
更轻的车身质量,结合动力强大的发动机,让911 S/T能够在3.5秒内从静止加速到100公里每小时,这可是手动换挡的情况之下。并且,它的最高时速达到了300公里/小时。不过,这台车型并不是真正为赛道设计,保时捷说它能在山路之间带给你绝美的享受。
也正因为这样,这种以道路为中心的特性及灵感,让这台新车没有选择与911 GT3 RS相同的尾翼以及激进的空气动力学套件。同样,没有激进的空气动力学装置,也是在为与60年代末到70年代初之间生产的初代911 ST致敬。
与其祖先一样,新款911 S/T 将有原始的保时捷徽章,并将配备特殊的历史涂装,它还会在车门上喷有一个圆形涂装,买家可以在其中放置从0到99的任何数字。911 S/T 的内饰与外观有着相同的历史和轻盈主题。为了保持轻便,该型号标配碳纤维桶形座椅,尽管可调节座椅是免费选择。为了保持历史感,座椅中心采用布料制成,并采用老式的针条纹。此外,里面所有的“911 S/T”徽章都是金色的。
既然是对911历史的一次致敬,这台车也将采用限量的行驶发售。保时捷只会生产1963辆911 S/T,这个数字也是纪念第一台911诞生的年份。为了让这些少数幸运儿进一步感受到独特性,保时捷还未他们提供了一款名为hronograph 1 – 911 S/T的独家腕表,它有一个铝制外壳,并且设计的非常轻。
说到最后,这样一台值得收藏的限量版911肯定会是很多人眼红的对象。而关于这台车的价格,29万美元的价格显然不是一般人能拥有的,这无疑也会让更多人只能在梦中与它“会面”,成为大家一致同意的“梦中情车”。随着保时捷911愈发成为一种图腾,也许在各种经典车聚会中,能与它见上一面就非常开心了。
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