2021年9月29日 星期三

渝湘高铁重庆至黔江段郭家山隧道顺利贯通

时间:2023-08-02 20:00:16来源 : 上游新闻


(资料图)

上游新闻记者从渝黔铁路有限公司获悉,8月2日上午,由中铁二院设计、中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江铁路郭家山隧道顺利贯通,为全线如期建成奠定了坚实的基础。

郭家山隧道位于武隆区,全长4597米,为单洞双线隧道,设计时速350公里。“该隧道地形及地质情况十分复杂,隧道洞身穿越大量可溶岩地层,特别是岩溶角砾岩,该岩层承载力低、遇水极易崩解,易出现变形或塌方等事故。”据中铁二院重庆至黔江铁路项目部隧道专业负责人吴伟介绍,在隧道穿越地段自然冲沟及泉点较多,地表水系发达,隧道施工中单日最大涌水量达4万多立方米,曾多次出现突水突泥情况,给施工增加了极大难度。

在隧道施工过程中,施工人员不断调整施工方案,先后对隧道内基底溶洞采用混凝土基底换填,部分段落采用桩基加托梁结构对基地进行加固处理,对涌水量较大的隧底地段加强疏导引排,对溶洞造成隧道洞身渗漏水较大的地段,采用打孔泄排和在隧道地表上方施作截排水沟等,防止外部水源沿裂隙进入隧道,确保施工平安顺利进行。

据渝黔铁路有限公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍,郭家山隧道施工过程中,多次遭遇施工瓶颈。针对隧道洞身300米长隧底为泥质胶结的岩溶角砾岩(平均深度约15米)段,根据地质不同情况进行分段,制定了有效措施,分别运用“桩基托梁+隧底封闭+洞室截排水+混凝土换填”等工艺,有效克服了岩溶角砾岩地质的影响,既兼顾了经济性,同时又满足了工程质量,确保建成后铁路运营安全,为今后同类型不良地质处置提供了宝贵的经验。

渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。与黔张常铁路、常益长铁路连接,线路连接长江中游城市群,是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

上游新闻记者 黎静 通讯员 马鹏挥 李永利

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(责任编辑:黄俊飞)

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