2021年9月29日 星期三

八车道、智慧化,明天通车!上海“北大门”扩容增流

时间:2023-07-30 12:49:01来源 : 上海嘉定

记者从上海隧道工程股份有限公司了解到,历时913天的紧张施工,G15沈海高速嘉浏段拓宽改造工程已基本完成,将在7月30日15点开放正常通车。


(资料图片仅供参考)

据了解,G15沈海高速是上海市建成的第三条对外省市辐射的高速公路。嘉浏段拓宽改建工程北起沪苏省界(即浏河大桥中心),南至G1503-G15嘉浏互通立交,全长约12.57千米。工程在原G15嘉浏段高速公路上进行两侧拓宽改建,由双向六车道拓宽至双向八车道,设计速度为100公里每小时。

7月29日,记者从施工现场获悉,标线漆画、栏杆修补等收尾工作已接近尾声。“计划明天下午3点开放双向八车道通行,施工期间封闭的嘉西收费站往南通方向的上匝道也将同步开放。”隧道股份上海路桥G15嘉浏段拓宽改造项目生产经理王君介绍。

嘉浏高速始建于上世纪90年代,已逐步进入了“中年期”。此次改建,一方面要提升道路的通行能力,另一方面还要提高驾乘的舒适度。不过,要在车水马龙、时速极快的高速公路上“打补丁”,难度可不小。

“项目团队需要为高速改建6座大桥、23座中小桥梁,以及2处箱涵、6处管涵。在施工过程中,既要维持双向六车道通行规模,也要保证工程进度和安全。”隧道股份上海路桥G15嘉浏段拓宽改造项目经理潘伟表示。

为此,建设方和施工方通过采用分段分时、多次翻交等保通方案,确保施工不对高速公路和周边道路通行造成影响。“整个工程阶段大翻交17次,小翻交多达23次。就像是吃蛋糕,把大蛋糕分切成了几十个小蛋糕,每次吃一小块,把影响降到最低。”隧道股份城建投资嘉浏段拓宽改造项目负责人蒋红英介绍。

此外,对途经桥梁的更新与改造,也是此次工程中的挑战与难点。“在桥梁上加车道,不仅仅要让桥梁变宽,更要改变桥梁整体的结构。”潘伟介绍,在项目最为关键的祁迁河桥,隧道股份上海路桥以整体重建的方式对老桥进行更新,将原先长371米的老桥“拉伸”到 552米。“我们把老桥的东西两个半幅交替施工,始终保持半幅桥梁通行能力,在完成建设的同时保留桥梁的基础通行能力,确保上海进出入城交通不受施工影响。”潘伟表示。

据介绍,G15嘉浏段还是本市第一条通过改扩建实现智慧化的高速示范公路。在项目拓建中,隧道股份引入“全生命周期运营管理”理念,通过实施数字孪生技术,打造数字化场景解决方案,提高综合运营管理效率。ETC匝道预交易、智能收费机器人、自主自助发卡、收费站全息仿真、站级收费系统等多项智慧交通建设创新应用,已在上海智慧高速首个智慧收费站——嘉西收费站投入试点。

“嘉浏高速拓宽改建工程的竣工,将为上海市的‘北大门’扩容增流, G15高速公路沿线的驾乘舒适度和通畅性都将有所改善,有利于完善国家和区域综合交通运输体系。”蒋红英表示,嘉浏高速从六车道拓宽到八车道,将进一步提高现有通道的通行能力和服务水平,更好地赋能长三角一体化发展,对促进沿线经济社会发展具有重要意义。

关键词:

(责任编辑:黄俊飞)

推荐内容

Back to Top